معلومات عامة

تعليمات الجناح التشذيب

Pin
Send
Share
Send
Send


يمكن أن تنمو أجنحة قلصت؟

نعم ، الريش ينمو تدريجيا ، لذلك يجب أن يتم التقليم بشكل دوري (ولكن ليس أكثر من مرة في السنة).

غير مستحسن تقليم أجنحة الدجاج ، الأوز أو البط، التي تجلس على البيض ، لأنها ستؤثر سلبًا على عدد نسل الفقس (الريش المقطوف يقلل من كفاءة التدفئة ، إلى جانب أن الريش المجنح للطيور يحول البيض بشكل دوري). لا تلمس الريش قبل أو أثناء القص.

ضع في اعتبارك أن الدجاج الذي اعتاد أن يجلس على العارضة المتقاطعة في المنزل لن يكون قادرًا على الوصول إليها بأجنحة مزروعة.

الجزء 1. التفكير في الجناح ، للتفكير عندما تطير ليس وقت!

في أول تلميح للخطر ، عادة ما تقلع الطائر. كل يوم ، تقوم الطيور بمئات الرحلات الجوية القصيرة "المنقذة" ، والتي يتم خلالها تقييم المخاطر المحتملة بسرعة وتقرر ما إذا كانت ستستمر في الطيران لتجنب الخطر الحقيقي. هذه الرحلات القصيرة تتطلب حلولا فورية ومناسبة. نحن نسمي هذه العملية "التفكير في الجناح".

منذ 20 عامًا ، تدرس جامعة الببغاء ما يجعل الببغاء "ببغاء". تشمل خبرتنا التي تبلغ 20 عامًا دراسة أكثر من 800 عبوة من الببغاوات الموجهة نحو البشر ، وأكثر من 4000 ببغاء صغير من 50 نوعًا. يمثل هذا معًا أكثر من 7000 عام من تجربة حياة الطيور. نتيجة لذلك ، وجدنا الميزة الأولى التي تميز الببغاء - قدرتها على الطيران. الطائر هو الأساس لجميع أجزاء العقل والجسم في الببغاء.

تعلم الطيران جيدًا هو أصعب وأهم مهمة يمكن لببغاء أن يتعلمها. الببغاوات الطائرة أكثر صحة ، وأكثر نشاطا ، وأكثر تنسيقا ولها رؤية أفضل بكثير. تساعد "الرحلة" في زيادة الذكاء والثقة بالنفس واحترام الذات ، وفي النهاية ، تجعل الببغاء رفيقًا اجتماعيًا أكثر.

هل يمكن للببغاء الذي خلقته الطبيعة منذ ملايين السنين أن يكون بصحة عقلية وجسدية حقًا دون الطيران؟

يبدأ التحضير الجاد لرحلة ببغاء متوسط ​​في حوالي ثلاثة أو أربعة أسابيع من العمر.

تطور اعتلالات الأعصاب في مركز التنسيق (المخيخ) للفرخ هو الخطوة الأولى في التحضير للطيران. تبدأ هذه العملية عندما يبدأ الفرخ في التحرك في العش وينتهي في حوالي ستة أشهر. ومع كل مرحلة جديدة من النشاط البدني ، يتم تشكيل المزيد من الروابط العصبية في المخيخ. يقع هذا الجزء من الدماغ في الجزء القذالي من الجمجمة ، ويقوم بتخزين برنامج التنسيق ، وتجميعه ، وفي النهاية "يغرس" المهارات الحركية للجسم من أجل الطيران.

لذلك ، كلما زادت الفعاليات والنشاط البدني ، كان تنسيق الحركة أفضل ، وكلما زاد تكوين الروابط العصبية في المخيخ الببغاء.

تتعلم نستلهين تحفيزًا متزامنًا أفضل لجميع الأعضاء الحسية: البصر ، السمع ، الذوق ، الرائحة ، اللمس. تصبح مشاعر البصر والصوت واللمس مختلفة تمامًا أثناء الرحلة. عندما تتطور مهارة معينة أو تختبرها مشاعر مختلفة في نفس الوقت ، يتم إنشاء حلبة عصبية أفضل بكثير من أجل القدرة على الطيران أو غيرها من المعارف المستفادة. تقدم Flying مجموعة متنوعة من المواقف التي يجب أن تستخدمها الببغاوات من أجل التنمية العقلية والاجتماعية المثلى.

يتطور دماغ الببغاء وفقًا لمخطط معين تم ضبطه من خلال التطور على مدى ملايين السنين. كل الحواس ، وكذلك المهارات العقلية والحركية ، تتطور مع مرور الوقت ، ولكن ليس في نفس الوقت. تعني بعض مراحل التطور التكافلية أنها تحتاج إلى معلومات تم تطويرها في منطقة أخرى من الدماغ من أجل تطويرها الأمثل. على سبيل المثال ، تتطور الرؤية بشكل أفضل عندما يمكن للفرخ أن يتحرك وينظر إلى الأشياء من زوايا مختلفة ومن مسافات مختلفة ، ويتطور التنسيق بشكل أفضل عندما تتمكن القشرة البصرية من توفير معلومات حول المسافة والمنظور. بدون هذه العلاقة التكافلية للرؤية والتنسيق ، من الصعب تطوير رؤية ثلاثية الأبعاد.

أهم وظيفتين في الدماغ المطلوبة للطيران هما التنسيق والرؤية. يتطور التنسيق والرؤية في أجزاء مختلفة من الدماغ ، ولكنهما ضروريان للتطوير الأمثل لمهارات الطيران.

يتطور التنسيق في المخيخ في الجزء الخلفي من الدماغ عندما يتحرك الفرخ ويحاول مرارًا وتكرارًا أنشطة جديدة وأكثر تعقيدًا. ترتبط قشرة الببغاء ، والتي تختلف اختلافًا كبيرًا عن قلوبنا ، بكل جزء من دماغ الطيور تقريبًا. رؤية الفرخ عند الفقس هي فوضى من ظلال ضبابية والأشكال والحركات. لدى الكتكوت "برنامج أساسي" للتعرف على أشعة الضوء التي تمر عبر عينيها ، ولكن يجب أن تتعلم ترجمتها إلى أنماط أساسية بحيث يتم توجيهها إلى الأجزاء المناسبة من الدماغ لمزيد من المعالجة.

تعد المهارات الحركية والرؤية جزءًا لا يتجزأ من بعضهما البعض بحيث يصعب الفصل بينهما. عندما يطير الفرخ إلى الشجرة ، يبدأ في ربط التغييرات المرئية بتقليل المسافة بينه وبين الكائن.

ملاحظة المحرر: Podozhivaya: لكي يتطور دماغ الببغاء بشكل صحيح ، يحتاج الطائر كثيرًا إلى التحرك بنشاط وبأقصى قدر ممكن من التنوع. إذا لم يستخدم الببغاء كل إمكانيات علم التشريح وعلم وظائف الأعضاء ، فإن الدماغ لا يتطور بشكل صحيح.

الجزء 2. تعويض الشبكات.

الآن وقد فهمنا كيف يتطور اعتلال الأعصاب المهم التكافلي ، يمكننا النظر في كيفية تأثير هذا الانقطاع في نمو المخ الطبيعي على هذا.

عندما يكون الدماغ غير قادر على معالجة المعلومات بسرعة كافية ، فإنه يخلق "شبكات تعويض". تتطور "شبكات التعويض" ، مما يساعد على اتخاذ قرارات سريعة عندما تكون معرفة الطيور وتجربتها غير كافية.
عندما يتطلب الموقف حلًا سريعًا ، يتم حساب العديد من المتغيرات.
تقوم الطيور النشطة بتحليل كل متغير بسرعة واتخاذ قرار سريع ومستنير. أقل نشاطًا غالبًا ما يستخدمون "شبكات التعويض" ، لأنهم لا يستطيعون التفكير بسرعة كافية لإبرام قرار واتخاذ قرار. يحدث هذا غالبًا لسببين: لا يمكن للطائر تلبية احتياجاته ، أو لأسباب أمنية ، ليس لديه وقت لحل المشكلة.

"الخبرة العملية" هي القدرة على استخدام المعرفة المتراكمة في المواقف الجديدة للطيور. تحدث هذه القدرة فقط بعد أن يمر دماغ الطائر خلال مراحل معينة من التعلم.

غالبًا ما تستخدم الطيور غير النشطة وغير الطائرة والتي لا يمكنها "التفكير في الجناح" شبكات تعويضية. أحد الأمثلة الأكثر شيوعًا - "في البداية لدغات الطيور ثم التفكير" ، هي "مناورة تعويضية".

لماذا تحلق الببغاء مهم جدا؟

تستغرق الببغاوات ذات المهارات البصرية الضعيفة وقتًا أطول لتقييم البيانات المرئية ، وهذا يتسبب في تفاعل الطائر بقوة حتى يتم معالجة المعلومات بواسطة المخ.

على سبيل المثال ، شخص جديد يدخل غرفة أو شخص يمد يده للمس قد يسبب "لدغة أولاً ، ثم فكر" ، بينما يعالج دماغ الطائر معلومات جديدة.

تتعلم الطيور الطائرة معالجة البيانات المرئية بشكل أسرع أثناء تطوير معالجة بيانات الرؤية ثلاثية الأبعاد بسرعة عالية. مثل هذا التدريب دون طيران مستحيل.

الحماية (الدفاع).

الوسيلة الرئيسية لحماية الببغاء هي الطيران. عندما يشعر الببغاء بالخطر فقط ، فإنه ينطلق ، ويقوم بمعالجة البيانات الموجودة بالفعل ، "التفكير في الجناح".

الشعور بالتهديد (القلق) والخوف هما مشاعر مختلفة تمامًا. على سبيل المثال: يشعر الناس بالتهديد من خلال الوقوف في منتصف الطريق. ومع ذلك ، فهم ليسوا خائفين ، حيث يمكنهم الانتقال بسهولة إلى جانب الطريق لتجنب الخطر. وبالمثل ، تشعر الببغاوات بالتهديد. يمكن أن يطير بعيدا بسهولة ونادرا ما تواجه الخوف. ولكن نظرًا لأنهم دائمًا ضحية محتملة ، فإنهم يخشون الخوف عندما يتعذر عليهم تجنب التهديد على الفور. لا تحظى الببغاوات غير الطائرة (الطيران السيئ) بفرصة الاختيار بين الرحلة أو الدفاع (اللقمة). وعندما لا يستطيع الببغاء تجنب التهديد ، فإنه يختار الخيار الثاني افتراضيًا - UKUS. الببغاوات غير قادرة على تجنب الخطر ، وتصبح بجنون العظمة وتستخدم باستمرار طريقة الحماية - أولا لدغة ، والتفكير في وقت لاحق. يتم إحضار هذه المهارة الدفاعية إلى الأوتوماتيكي وهم يعضون أصحابها في أغلب الأحيان وبشكل غير متوقع. ونتيجة لذلك ، فإن معظم هذه الطيور تصبح غير متوقعة عند نموها وتتحرك باستمرار من مضيف إلى آخر.

الطيران ضروري لـ "التراجع وإعادة التشغيل" ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة للكتاكيت. عندما يخيفهم شيء ما ولا تتاح لهم الفرصة للتراجع وتجنب تهديد محتمل ، فإن الكتاكيت خائفات ولا يمكنهن تعلم أي شيء في مثل هذه الحالات.

الأمن.

في البرية ، تخرج الببغاوات لأول مرة من العش ، ولا تزال غير قادرة على الطيران. تحلق الكتاكيت في اتجاه الأشجار ، وغالبًا ما لا يكون لديها وقت "للهبوط" هناك وتسقط في الأدغال أو حتى الأسوأ. في الجامعة ، لاحظنا آلاف الكتاكيت التي تستخدم نفس الطريقة لتعلم كيفية الطيران جيدًا. ارتكاب الأخطاء ، تطوير الفراخ تستخدم الخبرة السلبية التي تم الحصول عليها من أجل صقل مهاراتهم وعدم ارتكاب مثل هذه الأخطاء في المستقبل. إن الفرخ ، الذي يدرس إمكانيات جسمه ، ومعرفة كيفية تجنب الأخطار المختلفة ، يكون أكثر ثقة بالنفس وسيكون من الأسهل بالنسبة له كشخص بالغ أن يتناسب مع مجتمع شخص أو قطيع الطيور.

تعليقات سفيتلانا جيروفا ، التي ظلت لسنوات عديدة تربى وتربية الكوكاتو ، التي تعيش في منزلها مع صيانة مجانية عملياً (تطير عائلة الكوكاتو بحرية في الشارع):

"ليست هذه هي السنة الأولى التي أشاهد فيها كيف تنمو وتطور فراخ الكوكاتو. وفقط هذا العام كنا محظوظين بما فيه الكفاية لمراقبة كيفية تدريب الفرخ لتجنب الاصطدام بالعقبات. يحدث هذا في اليوم الثاني أو الثالث من بدء الرحلات الجوية التدريبية ، عندما تكون الفرخ قادرة على الطيران بثقة تامة وتهبط (بالمناسبة ، عندما تبدأ الفرخ في تعلم الطيران ، ثم يتم طرد جميع الكوكتيلات الأخرى من قِبل الوالد. ويبقى الآباء والفرخ). لاحظنا الصورة التالية: كان Kapiton والفرخ جالسين على حامل بجانب النافذة ، ولم تكن المسافة من النافذة إلى الحامل أكثر من نصف متر. عندما يتصل به Kapiton ليطير ، يصنع صوتًا خاصًا ، وليس مثل الآخرين. والآن انظر ، يدعو Kapiton الفرخ ليطير مباشرة من النافذة. تردد التعشيش ، ودوس وطار بسرعة منخفضة ، مباشرة ... في الزجاج. ضرب وسقط على الأرض. ارتفع النفخ والانتفاخ على الوقوف. ومرة أخرى ، أمره الأب بالمحاولة مرة أخرى. التعشيش الذباب ويضرب مرة أخرى. وخمس عشرة مرة. ومع المحاولة التالية ، كاد يكون لديه وقت للتنقل وتجنب الاصطدام ، بينما لا يزال يسقط على الأرض. ثم تعلم أن يستدير ولا يسقط ، ويطير في الاتجاه المعاكس. في اليوم التالي ، طار الفرخ مباشرة إلى الزجاج بسرعة لائقة ، وفي اللحظة الأخيرة استدار وترك التصادم مع الزجاج. هذه طرق صعبة للغاية يستخدمها الآباء عند التدريس. لسنوات عديدة ، لم نر قط كوكاتو ، يندفع بسرعة عالية ، يصطدم بأي شيء.

لدينا فرصة نادرة لملاحظة كيف تربى فراخ الكوكاتو ، وكيف يتم تدريسها ، وكيف يتم بناء علاقاتهم مع الكتاكيت البالغة بالفعل ، وكيف ترتبط الأشقاء البالغين بالأصغر سناً. في الواقع ، فإن أسلوب حياة قطيع كاكادوس معقد ومثير للاهتمام بشكل غير عادي. يقول المقال أيضًا أن الطيور تخاف عندما يستحيل الهروب من الخطر. وهذا كل الحق! يعبر الوالدان بوضوح عن استيائهم عندما يحاولون إخراج كتكوت عاجز من العش ، وتحاول الكتكوت حماية نفسها - همسة وعض ، لأنه لم يتبق له شيء. لذلك ، دائمًا ما تكون المرة الأولى التي نأخذ فيها أيدي الفرخ ، عندما يخرج من العش ، حتى لا يربطنا بالتهديد - عندما يعرف بالفعل كيف يطير ، فإن الآباء لا يمانعون! إذا أمكنك تناولها ، خذها) ، نظرًا لأن الفرخ ، عندما لا يريد أن يلمسها ، يمكنك تجنب ذلك بسهولة عن طريق الطيران بعيدًا. ولا خوف من الرجل ، فهو لا يشعر. لا توجد همسة ولدغات من جانبه. وهذا هو السبب في أنه من المهم محاولة إقامة اتصال مع الطائر عندما تتاح له الفرصة للسفر بعيدًا إلى مسافة آمنة ، وليس عندما يكون في قفص ويخشى دائمًا الخوف من الدفاع عن نفسه. من المهم أن يقرر الطائر الاتصال بـ SAMA! "

الجزء 3. "الببغاوات غير الطيران - الببغاوات آمنة"

يتم تقديم هذه النصيحة غالبًا بواسطة خبراء عديمي الخبرة في مركز تصحيح سلوك الحيوان. أثبتت تجربتنا التي استمرت 20 عامًا مع أكثر من 4500 من الببغاوات الطائرة في جامعة باروت أن هناك المزيد من المخاطر للطيور التي لا تحلق لأن هناك فرصًا قليلة لتجنب بعض المواقف الخطرة. علاوة على ذلك ، ليس من الصعب عليهم تجنب الخطر عند الضرورة فحسب ، بل لديهم فكرة ضعيفة جدًا عن المخاطر بشكل عام بسبب عدم كفاية تجربة الحياة.

يتم تقديم الوسائط التالية عادة لصالح تقليم الأجنحة:

"يمكن للطائر أن يطير إلى موقد ساخن أو يسقط في وعاء."

على عكس أنت وأنا ، تتعلم الطيور بشكل أسرع بكثير لمعرفة مكان الخطر. في بضع دقائق فقط ، سوف يفهم الببغاء ، الذي كان دائمًا طائرًا ، أن الصفيحة الساخنة خطيرة. وإذا طار بطريق الخطأ في اتجاه اللوحة ، فيمكنه ، يحوم مثل طائرة هليكوبتر في الهواء ، أن يستدير ويطير في اتجاه آخر.
الطيور ذات الأجنحة المقطوعة ، أثناء وجودها في الهواء ، لديها سيطرة ضعيفة على تحليقها ، وكقاعدة عامة ، تهبط في "نقطة ساخنة".

"عند الاحتفاظ بعدة طيور ، عندما يجلس طائر على قفص أو يذهب إلى قفص إلى آخر ، قد تنشأ معارك".

في الطبيعة ، نادراً ما تصنع الببغاوات. عند أول علامة على الخطر ، يتراجع أحد الطيور ويطير بعيدًا. قد يعاني الطيور غير المهاجرة التي تصادف وجودها في قفص أو في قفص للطيور الآخر لأن أيًا من الطيور ليس لديه فرصة للتراجع. من الأسهل كثيرًا تعليم العديد من الببغاوات الذين يعيشون معًا لاحترام مساحة بعضهم البعض ، إذا كانوا يطيرون.

"قد ينتهي طائر الرحلة على الأرض وقد يخطو أو قد يتعرض للهجوم من قبل الحيوانات الأليفة الأخرى."

ولكن عندما يحدث أن يكون الطائر الطائر على الأرض ، فإنه يمكن أن يسافر بسهولة إلى مكان آمن. الطيور ذات الأجنحة المقطوعة لا تطير ؛ يجب مراقبتها باستمرار. غالبًا ما يسقطون من القطبين بسبب قلة التنسيق والتحرك سيراً على الأقدام. الكلاب والقطط والساقين البشرية تشكل خطرا كبيرا عليهم.

"إن تشذيب الأجنحة يسهل التحكم في الببغاء."

هناك بالتأكيد بعض الحقيقة في هذا. إذا لم يتم تربية الطيور بشكل صحيح عندما كانت صغيرة وأصبحت غير منضبطة كشخص بالغ ، ثم بجعلها لا تطير ، فإن الشخص يحد من قدرتها على أن تنأى بنفسها ويجعل الطائر يعتمد على المالك.
الببغاوات غير الطائرة بسبب عدم القدرة على السيطرة على مواقف معينة ، وغالبا ما تشعر بالخوف. بسبب عدم القدرة على التحكم والسيطرة على حياتهم ، فإن مثل هذه الطيور تطور سلوك الفصام بجنون العظمة. هذه الببغاوات تفقد الثقة في الطيور والبشر الأخرى. هذا السلوك عامل مهم في أساليب الصيانة هذه ويخلق "طائرًا لشخص واحد".

"الطيور يمكن أن تصطدم نافذة أو في الحائط."

يمكن لجميع الطيور الصغار والكتاكيت أن ترتكب أخطاء وتحطم في نافذة أو جدار. لكن الببغاوات الشابة تتعلم بسرعة كبيرة. وفقًا لملاحظاتنا ، يستغرق كتكوت الببغاء 72 ساعة كحد أقصى خلال "الفترة الحساسة" لتعلم الطيران ، وتعلم الطيران وفهمه: يمكنه الرؤية من خلال الزجاج ، لكن لا يمكنه الطيران من خلاله. في الببغاوات المتوسطة ، تبدأ هذه الفترة من 8 إلى 10 أسابيع بعد الفقس.

عندما تنمو الفراخ والطيور الصغيرة بجناحها ، فإنها تحاول الطيران. عند الطيران ، تتصادم مرارًا وتكرارًا في النوافذ والجدران والأرضية ، لأن الوقت الذي تستغرقه "الفترة الحساسة" للتدريب على الطيران يضيع ، ويظل المخيخ متخلفًا ولم تعد هذه الطيور قادرة على تطوير تنسيق الرحلات بشكل صحيح. مثل هذه الطيور غير قادرة على "التفكير في الجناح" وتديم الأسطورة القائلة بأن الببغاوات أغبياء للغاية بحيث لا تستطيع التنقل بشكل صحيح عند الطيران في المنزل. عند رؤية مثل هذه الرحلات الجوية المحرجة ، قام الناس بتقطيع أجنحتها إلى مثل هذه الطيور مرة أخرى ، مما يزيد من تفاقم المشكلة.

تحميل (التدريب).

يحصل الببغاء أثناء الطيران لبضع دقائق على ضغط أكبر من الببغاء النشط بدون أجنحة طوال اليوم. ومع ذلك ، يمكن أن يطير عدد قليل جدًا من الببغاوات المحلية في جميع أنحاء الغرفة أو يعجن الأجنحة بفعالية دون فترة طويلة من ضيق التنفس.

نعلم جميعًا أن الأهمية العقلية والجسدية للطيران مهمة في جميع جوانب حياة الطيور. إذا كان الببغاء صحيًا ، فيمكنه عندئذٍ تركيز انتباهه وتركيزه ، والتعلم بسرعة أكبر وأكثر ، ونتيجة لذلك سيعيش لفترة أطول. Птенцы и молодые попугаи должны извлекать максимальную пользу от тренировочных полетов, чтобы создать миллиарды синапсов нейропутей и достичь своего потенциального IQ пока тело и мозг еще могут развиваться. И только после этого они могут стать полноценными взрослыми птицами.

Впервые опубликовано в группе «Я люблю попугаев»

جميع الصور الموجودة في المقال تنتمي إلى ليودميلا تيخونوفا وتوضع لغرض وحيد - لإظهار أهمية القدرة على الطيران للببغاوات وإيصال القارئ إلى الرغبة العاطفية - "حرمان الطيور من القدرة على الطيران أمر همجي"

الجناح التشذيب: جميع إيجابيات وسلبيات

ينقسم الأطباء البيطريون ومربي الدواجن الهواة حول الحاجة إلى تقليم أجنحة الدجاج حتى لا تطير الطيور. لكن مع ذلك ، يميل معظم الأشخاص المتمرسين إلى استخدام هذا الإجراء إذا لزم الأمر ، لأنه يتميز بميزتين مهمتين:

  1. أنت تحمي نفسك. بعد أن قطعت أجنحة الدجاج بالطريقة الصحيحة ، ستفقد صداعك على حقيقة أن الدجاجات تستطيع الصعود إلى حديقة مطبخ شخص آخر وتدوسه ، وتقفز فوق السياج.
  2. أنت تحمي الدجاج. بالإضافة إلى الاهتمام بمزارع المزارع المجاورة ، يحب الدجاج استكشاف أي مساحات مفتوحة أخرى حيث يمكن أن يصابوا بنوع من المرض أو يتأذون. أيضا ، لا أحد يستبعد أكثر الحالات غير المرغوب فيها التي يمكن أن تحدث عندما يكون الطائر على الطريق.

من بين السلبيات الخاصة بأجنحة التشذيب ، فإن المدافعين عن سلامة الريش الطبيعي للدجاج هم:

  1. دجاج عندما يفقس بيض يمكن أن يقلبها رأسًا على عقب ريشًا للتدفئة الكاملة ، لذا فإن تقليل طول الأجنحة يمكن أن يؤثر سلبًا على وظيفة وضع الدجاج.
  2. عندما تفقس الكتاكيت ، تنتشر الدواجن على أوسع نطاق ممكن لتراكم الحرارة ، وبالتالي فإن قطع الريش يمكن أن يؤثر على فائدة عملية الفقس.
  3. لا تختلف الدجاجات في ارتفاع الرحلة (بحد أقصى 2 متر) ، لذلك بالنسبة للدجاجات الذين حرموا من امتلاكهم بسبب الإهمال في القيام بأقل قدر من الإقلاع ، فسيكون من المستحيل الجلوس على أعمدة أو في أعشاش.
  4. في بعض الأحيان ، كما يشتكي مزارعو الدواجن بأنفسهم ، فإن الجزء المشذوف من ريش الطائر يكون ضعيفًا خلال موسم الذقن أو لا يلقي على الإطلاق ، لذا فمن الضروري خلال هذه الفترة مراقبة تجديد الريش بعناية فائقة. في هذه الحالة ، ننصحك بمساعدة الدجاج في ذلك ، والقبض عليه وتحرير الريش بأصابعك. بعد نهاية موسم الذوبان ، يجب تكرار إجراء زراعة المحاصيل.

تعليمات الجناح التشذيب

إنه من السهل والسريع القيام بهذا الإجراء مع الدجاج إذا طلبت من شخص ما تقديم مساعدته. بمشاركة الشخص الثاني ، سيكون أكثر ملاءمة لك لتقويم الريش وقياس الطول الصحيح للتشذيب بشكل صحيح. ومع ذلك ، إذا كانت الدواجن الخاصة بك ترويضًا وليست خجولة ، فمن الممكن إجراء هذا الإجراء بمفرده.

تسلسل الإجراءات:

  • أول شيء يجب فعله هو أن تصطاد الدجاج الذي ستقصّر به ريش الجناح على الأجنحة. يجب أن نتذكر أن الدجاج سريع ومرن بما فيه الكفاية ، لذلك من الصعب القيام بذلك خارج السياج ،
  • إعداد مقص أو مدببة جيدا مقدما ،
  • إذا كنت لا تزال تجد مساعدًا ، فاطلب منه أن يمسك الطائر بحزم في الموضع المطلوب ، بينما تقوم بقص الطول الإضافي مباشرةً ،

  • اضغط الدجاج أقرب ما يمكن لنفسك ، وانتشر الجناح وقطع الريش الجناح بسرعة. في الوقت نفسه ، عليك أن تتذكر أنك لا تحتاج إلى قطع ، ولكن فقط قطع الريش قليلاً ، بعد القيام بذلك دون لمس الأجزاء الحساسة (الأوعية الدموية) ، حيث يمكنك إصابة الدجاج. قطع الريش ضروري فقط 6 سم من حافة الجناح ،
  • مع الجناح الثاني تحتاج إلى أن تفعل الشيء نفسه. هذه هي النهاية - لقد تم زراعة المحاصيل بنجاح.

لكي تتمكن من تنفيذ الإجراء بشكل صحيح ولا يسبب لك دجاجك أي إزعاج أو حتى خدوش أثناء عملية تقليم الريش ، ننصحك باتباع بعض النصائح حول أسلوب الأمان:

  • للقبض على الدجاج اللازم لإجراء العملية ، لا تصدر الكثير من الضوضاء والارتباك ، ضع الحبوب في وحدة تغذية الطيور. عندما يتدفقون إلى الحوض الصغير ويبدأون في تناول الطعام ، سوف تتسلل إلى الشخص اللازم ثم تلتقطه بدقة ،
  • إذا كان الدجاج ، بينما يديك ، يرفرف بشدة ويحاول القفز ، يجب الضغط عليه تحت الثدي بكلتا يديه ، مع الإمساك بجناحين بإحكام وتمديد الساقين إلى الخلف ،

  • إذا كان الدجاج متحمسًا للغاية وأصبح الإجراء مرهقًا لها ، فقم بقطع الريش بسرعة على جناح واحد فقط. هذا العامل لن يسمح له بالإقلاع ، بل سيتدحرج فقط من جانبه ،
  • لكي لا يخدشك الطائر ولا يؤذي نفسك كثيرًا في محاولة للهروب ، غطي رأسك بقطعة قماش سميكة. في هذه الحالة ، لن تكون قادرة على رؤية أي شيء وستتصرف أكثر هدوءًا ،
  • ريش الطيران من الدجاج هي أطول ريش ينمو في بداية الجناح. من أجل حرمان الطائر من القدرة على الارتفاع ، ما يكفي من التشذيب والريش العشرة الأوائل ،

كيفية تقليم أجنحة البط

يفضل التقليم في أوائل الخريف ، ولكن بعد ذوبان الطيور ، سيحل الريش الجديد محل القديم. قطع الريش على أجنحة البط التي يزيد عمرها عن 3 أشهر ، ولكن ليس قبل 15 أسبوعًا. إذا تلاشت ، فسيتم تأجيل الإجراء إلى وقت أكثر ملاءمة.

لتقطيع الريش بأعمدة مسك حتى لا تطير ، يجب عليك مرة واحدة في السنة ، في أوائل الخريف ، بعد نهاية الذباب.

تقنيات تشذيب الجناح

ليس من الصعب قطع أجنحة الطيور ، ولكن لا يزال عليك أن تعرف كيفية القيام بذلك بشكل صحيح ، حتى لا تؤذيها. لتنفيذ هذا الإجراء ، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

  • مقصات حادة متوسطة الحجم
  • قفازات العمل سميكة
  • ملابس طويلة الأكمام لحماية اليدين من المحاولات المحتملة من قبل الطيور لقرص ،
  • وكرسي مريح للجلوس عليه.

يمكنك تقليم الريش بثلاث طرق:

  • الأول هو أنه لا يتم تقاطعهم ، ولكن على طول القضيب يقطع الجزء العريض من الريشة ،
  • والثاني هو أن الريش قطع واحدًا على طول ، ثم عبره. سوف يؤدي ترققهم إلى حقيقة أن الهواء سوف يمر عبر الجناح وسيكون من الصعب إقلاع الطائر. لكن هذه الطريقة لا تضمن نتائج بنسبة 100 ٪: لا يزال بإمكان البط أن يطير صعودًا وحتى يطير فوق سياج منخفض ،
  • من الأصح بكثير قطع أجنحة البط بالطريقة الثالثة ، أي تقاطعها.

خوارزمية الإجراءات ، وكيفية تقليم أجنحة البطة بشكل صحيح:

  1. خذ الطائر بين يديك واجلس على الكرسي.
  2. اقلب البطة على جانبها وربط بين الركبتين.
  3. إذا كانت تحاول الخروج والحفاظ على مشكلتها ، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالمساعد الذي سوف يحفظها.
  4. بيد واحدة تأخذ المقص ، والثاني تصويب ريش الجناح.
  5. العثور على الحذافات وقطع منهم إلى حوالي نصف.
  6. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فإن البط لا يشعر بالألم ، لكن يمكن أن يكون غير سارة ، حتى يتمكن من الفرار.

شاهد الفيديو: شرح الطريقة الصحيحة لقص جناح طاير الكاسكو (أغسطس 2022).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send